Українською | English

BACKMAIN


УДК 338.2

 

А. М. Шаповалов,

аспирант, Классический приватный университет, г. Запорожье

 

ОЦЕНКА ЭФФЕКТИВНОСТИ ФУНКЦИОНИРОВАНИЯ ИНТЕГРИРОВАННОЙ ЛОГИСТИЧЕСКОЙ СИСТЕМЫ ПРЕДПРИЯТИЯ

 

A. M. Shapovalov,

Graduate Student, Classical Private University, Zaporozhye

 

EVALUATING THE PERFORMANCE OF THE INTEGRATED STEEL PLANT LOGISTICS SYSTEM

 

В статье рассматривается оценка эффективности функционирования интегрированной логистической системы предприятия, предложен нематериальный вид оценки и разработан организационно-экономический механизм оценивания.

 

The article deals with evaluating the performance of an integrated logistics enterprise, proposed an intangible type of assessment and develop an organizational-economic mechanism of evaluation.

 

Ключевые слова: интегрированная логистическая система, эффективность функционирования, логистический поток, коэффициент интегрированности, коэффициент информационности, кинетическая энергия системы.

 

Keywords: integrated logistics system performance, the logistics flow, integration ratio, the ratio of the Information, the kinetic energy of the system.

 

 

Постановка проблемы. Функционирование крупного предприятия в современных условиях экономики зависит от значительного числа факторов, которые возникают как внутри предприятия так и за его пределами. Современным подходом в управлении таким предприятием является создание интегрированной логистической системы (далее – ИЛС), которая способна оптимизировать различного рода процессы и потоки, возникающие между основными и вспомогательными структурными подразделениями предприятия. Трудоемким является не только проектирование, создание и поддерживание работы ИЛС на соответствующем уровне, но и оценка эффективности ее функционирования.

Последние публикации и исследования проблемы. В настоящее время создание высокоэффективного производства с наименьшими затратами на современных предприятиях выносится на первое место, одним из эффективных механизмов решения сложившейся проблемы является создание ИЛС. Исследования теоретико-методологических аспектов ИЛС отображены в трудах таких ученных: Р. Хоука [12], Дж. Стока [10], М. Григорак [2], Е. Крикавского [3], В. Лукинского [5], Ю. Неруша [6] и др.

Цель исследования. Цель данной публикации заключается в усовершенствовании оценки эффективности функционирования интегрированной логистической системы предприятия.  

Результаты исследования.

Логистические системы укладываются в общепринятое понятие "системы", т.к. складываются из системно образующих элементов, тесно взаимосвязанных и взаимозависимых между собою, которые имеют упорядоченные связи и образуют определенную структуру с заранее заданными особенностями. Отличаются эти системы высокой степенью согласованности входных продуктивных сил с целью управления сквозными потоками [11].

Логистическая система (далее – ЛС) – это сложная структурированная экономическая

система, состоящая из элементов – звеньев, взаимосвязанных в едином процессе управления материальными, сервисными и сопутствующими им потоками [5, с.9].

ЛС  на предприятии представляют собой  единую производственную систему, включающую в себя взаимодействие всех структурных подразделений предприятия. Эффективная работа ЛС позволяет оптимизировать работу производственной сферы, отдела снабжения и отдела сбыта. Интегрируя работу данных структурных подразделений, предприятие повышает свои конкурентные преимущества.

 

Рис. 1. Логистическая система предприятия

 

На рис. 1 показано функционирование системы логистических операций на предприятии [4, с. 6].Формирование ЛС начинается при отправке поставщиком необходимого сырья и материалов. Дальнейшее передвижение сформированного материального потока происходит уже непосредственно в самой системе, выделяют следующие звенья логистической системы (далее – ЗЛС):

-       складские площади, необходимый ресурс производства. Однако значительное количество складов свидетельствует о неправильном выборе логистической концепции управления. Оптимальным является вариант при котором исключаются два основных производственных риска: замораживание финансовых активов и простой производства;

-       производственные мощности. Наличие инновационного и ресурсосберегающего оборудования позволяет использовать в проектируемых системах инновационные подходы в области производства, качества, охраны окружающей среды;

-       наличие складов готовых изделий. Для данного ресурса необходимы высокие технико-эксплуатационные требования. Данное условие диктуется общепринятым правилом: «Потребитель должен получить качественный товар». Обслуживание таких площадей всегда влечет за собой определенные затраты  для предприятия, поэтому целесообразно выстраивать концепцию по сокращению данного ресурса.

По окончанию движения внутри системы готовый продукт поступает к потребителю и от него начинается движения финансового потока в обратном направлении, через структурные подразделения предприятия к первоначальному поставщику сырья и материалов.

По мнению автора эффективное функционирование ЛС предприятия возможно при условии, что система будет обладать следующими свойствами:

1.  Целостность. Функционирование ЛС должно происходить как работа одного механизма. Между ЗЛС должно прослеживаться четкое взаимоотношение. Во время работы системы должны проводится координационные работы, основная задача которых определение четких мест взаимодействия ЗЛС.

2.  Адаптивность на сегодня является неотъемлемым свойством любой экономической бизнес – системы. В условиях нестабильности и неопределенности оперативное изменение ЛС позволяет предотвратить возможность срывов производства, сроков поставки, сроков доставки и т.д.

3.  Упорядоченность. Взаимодействие участников ЛС должно происходить согласно

установленной нормативно-технической документации. Следует учитывать, что если производственные процессы предприятия не выстроены согласно иерархической цепочки, то  формирование системы затруднительно в связи отсутствия возможности контроля действий ее участников

4.  Интегрированность. Под данным свойством следует понимать, насколько ЛС взаимодействует с участниками внутренней среды, т.е. регулируют ли ее механизмы не только производственные процессы между собой, но и взаимоотношения внешних коопераций с производством.

5.  Инновационность заключается в применении новых методик планирования, контроля, управления, обеспечения и учета.

6.  Информационность. Наличие достоверной информации о сроках поставки, остатков материалов и готовой продукции на складах, времени жизненного цикла, ценах на материалы позволяет корригировать производственные операции и тем самым обеспечить оптимальные варианты производства.

7.  Мобильность. ЛС не должны быть перенасыщены разного рода информационно аналитическими программами и методами расчетов. Основные методы и концепции не должны характеризоваться большим значением переменных. Управление производством при помощи ЛС должно происходить быстро, точно и не должно нести за собой масштабных ошибок.

Во время выполнения анализа и формирования ЛС следуют учитывать влияние не только отдельных каких-либо факторов, но и их взаимодействие между собой. Рассматривая взаимодействия факторов, как составляющих ЛС представляется возможным комплексно исследовать интегрированные процессы, протекающие при взаимодействии ЗЛС. Интегрированные ЛС являются системами с большим количеством связей и взаимоотношений.

Развитие ИЛС на современном этапе сопровождается созданием и внедрением управляющих модулей, методик, концепций, стратегий и других инструментов эффективного ведения бизнеса.

Под эффективностью следует понимать работу ИЛС при которой бизнес-деятельность предприятия находится в пределе [min; max], т.е. затраты связанные с ИЛС→min, а прибыль полученная в результате предпринимательской деятельности предприятия →max.

К основным показателям оценки эффективности логистической системы можно отнести прибыль и рентабельность. Прибыль в данном случае комплексно характеризует логистическую деятельность предприятия, т.е. учитывает объемы выполненных логистических услуг, их себестоимость и затраты. Рентабельность является относительным показателем эффективности функционирования ИЛС, она показывает, эффективность использования различного рода ресурсов внутри системы.

В работе Линева О.Н. [7] предлагается использовать интегральный критерий оптимальности или критерий минимума общих затрат системы.

 

                                                   (1)

 

где – объем логистических услуг по i-ой операции  j-ой функции k-го заказа;

        логистические затраты.

Описанные выше показатели позволяют выполнить расчет эффективности функционирования ИЛС лишь базируясь на значениях фактического объема логистических услуг и затрат необходимых для выполнения заданных услуг.

Данный метод оценки, по мнению автора, имеют следующие недостатки:

-       логистические услуги в большинстве случаев имеют разную структуру, таким образом, достаточно затруднительно привести различного рода услуги к единой размерности;

-       не позволяет оценить эффективность функционирования ИЛС, т.е. не анализирует

взаимодействия между участками системы;

-       позволяет оценить работу ИЛС только с материальной стороны;

-       не учитывает влияние внешней среды;

-       затруднительна единичная оценка, т.е. возможна ситуация неправильной оценки основных участников ИЛС, вследствие неверного распределения объема логистических услуг и затрат.

Автором предлагаются следующие показатели оценки эффективности функционирования ИЛС:

-       коэффициент интегрированности;

-       коэффициент информативности;

-       кинетическая энергия системы.

Коэффициент интегрированности показывает насколько происходит взаимодействие, в ИЛС, между структурными подразделениями предприятия. Экономический смысл данного коэффициента заключается в передаче логистического потока из одного структурного подразделения системы в другое за определенный промежуток времени. Формула расчета коэффициента интегрированности имеет следующий вид:

 

                                                                          (2)

 

где  – коэффициент интегрированности;

             – объем k-го входящего логистического потока;

             – объем k-го исходящего логистического потока;

             – время обработки k-го логистического потока внутри структурного подразделения.

Коэффициент информативности. Под данным коэффициентом стоит рассматривать быстроту обработку информационного потока. Это объясняется тем, что для построения эффективной работы ИЛС необходимо в первую очередь организовать процессы передачи информации, т.к. информация является неотъемлемой составляющей любого потока (финансового, материального, информационного и др.). Процесс передачи информации осуществляется при взаимодействии нескольких участников системы, эффективность такого рода взаимодействия определяется уровнением:

 

                                                        (3)

 

где     – коэффициент информативности;

– эффективность работы k-го персонала;

             – коэффициент отклика k-го персонала;

Эффективность работы персонала характеризуется выполненной работой и определяется по формуле:

 

                                                                                                  (4)

 

где  – плановая и фактическая работа выполненная персоналом.

Коэффициент отклика отражает затраченное время персонала на обработку информации и определяется по формуле:

 

                                                                                                 (5)

 

где  – плановое и фактическое время.

Кинетическая энергия – энергия интегрированной логистической системы, зависящая от скорости работы основной составляющей  заданной бизнес–системы.

Под основной составляющей следует рассматривать человека, т.к. он контролирует все связи, которые возникают и существуют, как внутри, так и за пределами ИЛС.

Проанализировав исследования Порохни В.М. [8] автор считает, что кинетическую энергию ИЛС можно определить по следующей формуле:

 

                                                                         (6)

 

где  – кинетическая энергия системы;

             – объем логистического потока;

             – скорость мышления персонала;

             – скорость использования логистического потока.

Но, т.к. то формула (6) примет следующий вид:

 

                                                                                                   (7)

 

Из формулы (7) следует, что ЕК показывает насколько эффективно организована работа человека внутри ИЛС. Таким образом, при эффективной организации работы персонала, ИЛС получает больший квант энергии, чем при условии существования дисбалансированной системы управления предприятия. Это означает, что для эффективного функционирования ИЛС затрачивается большая энергия, полученная в результате реализации инновационных процессов развития и совершенствования бизнес-деятельности предприятия.

Для достоверного понимания процедуры оценки, автор предлагает использовать организационно-экономический механизм (рис. 1).

 

Рис. 2. Организационно-экономический механизм оценки эффективности функционирования ИЛС

 

Из рис. 2 следует, что для проведения оценки эффективности функционирования ИЛС на входе системы необходимо собрать данные относящиеся к материальной и нематериальной оценки. Внутри системы необходимо выполнить оценку эффективности по формулам (1÷7). На выходе системы мы получим численное выражение функционирования системы.

Выполним оценку эффективности функционирования ИЛС металлургического

комбината ОАО "Запорожсталь". Сегодня данное предприятие занимает ведущие позиции по производству металлопроката, как на отечественном так и на международном рынке. Данные для расчета представлены в таблице 1.

 

Таблица 1.

Данные для расчета эффективности функционирования ИЛС [1;9]*

Год

Показатели

2009

2010

2011

2012

Qj, грн

2125342

2225546

2365687

2510478

Z, грн

2110345

2211874

2352900

2500784

VInc, грн/т

2592

3560

3800

4000

VOut, грн/т

2500

3470

3705

3850

TTreat, ч

12

11,5

11,6

11

ЕPer

0,85

0,87

0,9

0,93

КAns

0,75

0,8

0,81

0,89

Vl.f, м/с

2

2,05

2,1

2,2

lf, т

2,3

2,275

2,27

2,25

* где      

Qj представлен в виде объема логистических услуг, выполненных комбинатом, для обеспечения бизнес-деятельности;

Z логистические затраты взяты на уровне 20÷30% от общих затрат предприятия;

VInc отображает финансовый поток, характеризующий себестоимость выплавки 1 т стали;

VOut фактическое значение финансового потока; TTreat показывает время, необходимое для выплавки 1 т стали;

Vl.f – характеризует скорость обработки логистического потока (сырья), необходимого для выплавки 1 т стали;

lf – показывает количество необходимого сырья во время выплавки 1 т стали.

 

Согласно формул (1÷7) рассчитаны следующие показатели за 2012 г, аналогичные показатели занесены в таблицу

 

Коэффициент минимума общих затрат:

грн.

 

Коэффициент интегрированности:

 

грн/ч.

 

Коэффициент информативности:

 

ч.

 

Кинетическая энергия:

 

 т·м22.

 

По остальным годам расчет выполняется аналогично и результаты заносятся в табл. 2.

 

Таблица 2.

Результаты расчета эффективности функционирования ИЛС

Год

Показатели

2009

2010

2011

2012

E, грн

14997

13672

12787

9694

KInt., грн/ч

7,67

7,83

8,19

13,64

KInf., ч

7,65

8,00

8,46

9,10

EK, т·м22

4,60

4,78

5,01

5,45

 

Анализ полученных результатов (табл. 2) показывает следующее:

- сокращение общих затрат на логистику, свидетельствует о внедрении оптимизационных программ управления;

- рост коэффициента интегрированности показывает, что ИЛС развивается, т.е. разрабатываются новые процедуры и методы, концепции, алгоритмы и т.д.;

- увеличение значения коэффициента информативности характеризует работу ИЛС с лучшей стороны и указывает на то, что обработка информационного потока внутри системы

происходит на высоком уровне;

- рост кинетической энергии, характеризует ИЛС предприятия, как систему, в управлении которой применяются инновационные программы и технологии.

Выводы. Таким образом, оценку эффективности функционирования интегрированной логистической системы следует проводить, базируясь на материальных и нематериальных показателях. Применение нематериальной оценки позволяет проанализировать быстроту обработки информации, учитывать уровень взаимодействия основных структурных подразделений системы и определить кинетическую энергию системы, которая описывает скорость ее работы.

Дальнейшие исследования, проводимые в данном направлении, позволят установить влияние  основной составляющей системы, как на отдельный процесс, так и на их взаимодействия. Вследствие этого возможно будет определить вектор направления развития интегрированной логистической системы в условиях нестабильной экономики.

 

Список использованных источников

1. Smida [Electronic resource]. – Mode of access: http://www.smida.gov. ua/db/emitent/report/year/show/104710.

2. Григорак М. Методика оцінки використання потенціалу логістичної інфраструктури / М. Григорак, Л. Костиченко // Економічні науки. Серія “Економіка та менеджмент” : збірник наукових праць. – Луцьк : Луцький національний технічний університет, 2010. – № 7 (26). – С. 45–50.

3. Економіка логістичних систем : монографія / М. Василевський, І. Білик, О. Дейнега, М. Довба, Є. Крикавський. – Л. : Вид-во Нац. ун-ту “Львівська політехніка”, 2008. – 596 с.

4. Кобзєва К.В. Логістична система підприємства / К.В. Кобзєва // Економіка. Менеджмент. Підприємництво збірник наукових праць / Східноукраїнський національний університет. – 2008. – № 19. – С. 116–122.

5. Лукинский В.С. Модели и методы теории логистики : учебное пособие / В.С. Лукинский. – СПб. : Питер, 2007. – 448 с.

6. Неруш Ю.М. Логистика / Ю.М. Неруш. – [4-е изд]. – М. : ТК Велби : Проспект, 2006. – 520 с.

7. Оценка эффективности функционирования логистических систем [Электронный ресурс]: http://www.creativeconomy.ru/articles/4721/

8. Порохня В.М. Теорія формування та управління капіталом / В.М. Порохня // Держава та регіони. Серія: Економіка та підприємництво. - 2012. - №5.- с. 261-269

9. Семенов А.Г. Удосконалення організації матеріально-технічного забезпечення на підставі логістики: монографія / Г.А. Семенов, М.Г. Гиря. – Запоріжжя: КПУ, ЗЦНТЕІ, 2008. – 328с.

10.  Сток Дж.Р. Стратегическое управление логистикой / Дж.Р. Сток, Д.М. Ламберт ; пер. с 4-го англ. изд. В.Н. Егорова. – М. : ИНФРА, 2005. – 797 с.

11.  Сутність і види логістичних систем [Електронний ресурс]. – Режим доступу: http://www.grinchuk.lviv.ua/book/24/1121.html.

12.  Харисон А. Управление логистикой: разработка стратегий логистических операций / Алан Харисок, Ремко Ван Хоук ; пер. с англ. В.А. Самило. – Днепропетровск : Баланс Бизнес Букс, 2007. – 368 с.

 Стаття надійшла до редакції 08.05.2013 р.

 

bigmir)net TOP 100

ТОВ "ДКС Центр"